Contrôleur électronique et séquenceur pour trains d'atterrissage électriques

Contrôle par canal unique (fonctionnement engrenage et frein combiné sur un seul canal) ou canaux séparés pour le rapport et le frein.

Contrôle 3 trains d'atterrissage. Retard indépendant programmable pour chaque rapport en séquence UP et DOWN.

Contrôle du frein électrique:

• Force de freinage maximale proportionnelle et réglable.
• Fonctionnement continu ou mode pulsé pour l'effet "ABS", 10 niveaux de rapport d'impulsion.

Contrôle du servo de direction:

• Permettre d'utiliser le même canal que le gouvernail, malgré des différences de centre, de gain de déplacement et de direction sur le servo de direction par rapport au servo du gouvernail. Le centre de servo de direction, le voyage et le sens du mouvement peuvent être ajustés.
• L'asservissement de direction est centré et désactivé pendant le fonctionnement de l'engrenage et la phase UP.

Sortie de contrôle de vanne:

• 3 sorties servo indépendantes pour le contrôle de la porte.
• Chaque sortie peut être programmée dans 3 positions différentes (Gear UP, Gear Down et Gear Moving phase).

Coupure du servo 

• Les servos de porte peuvent être désactivés après un mouvement pour éviter la possibilité d'un épuisement du servo sur une porte coincée. Le temps de désactivation peut être programmé.

Mode manuel: 

Permettre de faire défiler manuellement l'engrenage pour le tester pendant la phase d'installation, le mouvement peut être arrêté et effectué dans n'importe quelle position.
Permettre de déplacer les moteurs indépendamment dans n'importe quelle direction et s'arrêter dans n'importe quelle position pour vérifier le jeu, etc.

Configuration du moteur:

Le moteur coupe le courant et le temps d'attente peut être ajusté jusqu'à 2,5A / 30s. (Option non disponible dans certaines unités vendues avec trains d'atterrissage complets.)
Cycle compteur pour la maintenance planifiée.

Installation facile:

• Tous les ajustements sont effectués par un terminal de données en texte brut.
• Interrupteur électronique pour la batterie principale. Tension entre 6 et 10V.

Remarque:

L'unité peut être programmée en utilisant une LED et un interrupteur, comme notre contrôleur LGS12. Dans ce cas, les fonctions sont les mêmes que sur le LG12S.
Terminal de données non inclus. Compatible avec les terminaux de données Xicoy utilisés dans Xicoy ECUS comme celui-ci.

 

IMPORTANT:

Les moteurs electriques peuvent être endommagés s'ils sont surchargés en raison d'une programmation incorrecte. Pour cette raison, Xicoy ne fournira pas de données de configuration pour aucune marque, toutes les informations fournies sont celles contenues dans le manuel d'utilisation. Vérifiez toujours auprès du fabricant du moteur la configuration appropriée pour votre train.

Instructions:

• Anglais
• Français
• Deutsch
• Espagnol

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